… stellt man(n) sich an an einem spätsommerlichen Samstagmittag ein wenig anders vor als an diesem Wochenende.

Dunkle Wolken und starker Regen über Heidelberg, als wir den Spider abgeholt haben … aber der Wetterbericht versprach zumindest für den Nachmittag und den Sonntag die Möglichkeit doch noch offen zu fahren …

Aber wie sagt man doch so schön: für Cabriofahrer gibt es kein schlechtes Wetter … und das Dach im neuen Alfa Spider “Edizione” schliest sich ja mehr oder weniger mit einem Knopfdruck.

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Dienstagabend … und ich hab noch einen Termin im Autohaus meines Vertrauens - oder sagen wir besser ein Rendezvous mit einer wiederspenstigen Workstation … betrete nichtsahnend den Verkaufsraum und bin erstmal erstaunt …

Da steht er vor mir …

… einer von nur 500 Exemplaren weltweit.

Der Alfa Romeo 8C Competizione … natürlich in der nur für dieses Modell erhältlichen exklusiven Lackierung “Rosso 8C” … und ich muß sagen, im Original ist er noch beeindruckender als auf den bisher gesehenen Bildern.

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Alfa Spider als Edizione-Modell

Alfa Romeo hat zum Start in die Sommer-Saison 2008 für seine sportlichen Baureihen Alfa Spider und Alfa Brera die besonders exklusive Sonderserie “Edizione” aufgelegt.

Charakteristisch für die Edizione-Modelle von Alfa Spider und Alfa Brera ist die exklusive Lackierung in „Bianco Ghiaccio“, dem neuen Weißton, die mit besonders hochwertigem Exklusiv-Leder „Frau®Foligno“, in schwarz oder hellbraun, bezogenen Sportsitze sowie eine außergewöhnlich umfangreiche Ausstattung.

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Zum diesjährigen Langstreckenklassiker Mille Miglia (16.-18.5.) in Italien legt Alfa Romeo ein auf elf Fahrzeuge limitiertes Sondermodell des Spider auf.

Die Limitierung auf nur elf Fahrzeuge erfolgte in Erinnerung an elf Siege der Marke Alfa Romeo bei dem Rennen zwischen 1928 and 1947.

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Später nachmittag … die strahlende Herbstsonne steht tief und lässt den Waldrand in unendlich vielen Farbtönen leuchten.

Eine Landstraße zwischen Heidelberg und Sinsheim breit und übersichtlich … LinkinPark dröhnt aus den Lautsprechern … die Tachonadel wandert … 160 … 170 … 180 … ich fliege über eine leichte Kuppe auf die Kurve zu und steige hart in die Bremse … herunterschalten … 5. Gang … 4. Gang … 3. Gang … die rechten Räder rumpeln über das Bankett der Rasensteine auf der Kurveninnenseite … mit dem rechten Fuß bin ich schon wieder am Gas … der linke Fuß steppt leicht auf der Bremse um den Alfa zu stabilisieren … leicht aber gleichmäßig schiebt das Auto über alle 4 Räder zur Kurvenaussenseite … (weiter lesen…)

Der Alfa Spider ist eine Ikone des Dolce Vita. Die fünfte Generation der Bella Macchina ist etwas schwer geraten - an den erstmalig in dem Roadster eingesetzten Dieselmotor gewöhnt man sich hingegen schnell.

Das ist autofahren, von dem man(n) träumt: auf der Via Aurelia zwischen Genua und San Remo, links das Meer, rechts die Berge und darüber nichts als stahlend blauer Himmel. Auf der Zunge liegt noch der Geschmack des letzten Espresso, die Luft trägt den Duft des Salzwassers heran, und auf der Haut brennt die Sonne des Südens.

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